ბრენდები
-
ZTC250A562 ZOONLION სატვირთო ამწე
25 ტონიანი სატვირთო ამწე, 41 მეტრიანი დიდი კვეთის ბუმი, 125 მლ დიდი მოცულობის მაღალი წნევის ცვლადი ტუმბო, Yu chai-ს 6 ლიტრიანი ძრავა + 9-სიჩქარიანი სინქრონული გადაცემათა კოლოფი, საწვავის მოხმარება 26 ლიტრი 100 კმ-ზე.
-
XC958
XC958 წინა ნაწილის დამტვირთავი უნიკალურად კომფორტული, გამძლე, საიმედო და ეფექტურია, ასევე მისი მოვლა მარტივია. მსოფლიო მასშტაბით ცნობილი თავისი მუშაობითა და ფასისა და ხარისხის შეფარდებით, XC958 18 ტონიანი დამტვირთავი იდეალური გადაწყვეტაა იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებიც ეძებენ მრავალმხრივ გადაწყვეტას ნებისმიერი გამოყენებისა თუ ინდუსტრიისთვის.
მესამე დონის Cummins QSB6.7 ძრავით, ZF 4BP210 ავტომატური ტრანსმისიით, XCMG მაღალი ხარისხის სველი ღერძით და სრული ჰიდრავლიკური სველი სამუხრუჭე სისტემით აღჭურვილი მთლიანი დამტვირთველი უზრუნველყოფს მნიშვნელოვან საიმედოობას, ეფექტურობას, კომფორტს და კონტროლს.
-
4215
4215 მოტორ გრეიდერი აღჭურვილია საწვავის ეკონომიური Dongfeng Cummins ძრავით. მას აქვს დაბალი ვიბრაციის, დაბალი ხმაურის, მტვრისგან დაცული და ულტრაიისფერი სხივებისგან დაცული კაბინა. ის იყენებს Meritor-ის სველი ტიპის ღერძებს და სტანდარტულად მოყვება „უტრიალის“ დიფერენციალის საკეტი. ის აღჭურვილია ბალანსირების ყუთით, რომელიც საშუალებას აძლევს 4 უკანა ბორბალს +/- 15°-ით მაღლა და ქვევით ირხევას.
-
GS0S350-5
GSQS350-5 სატვირთოზე დასამონტაჟებელი ამწე მრავალმხრივი და მძლავრი ამწევი გადაწყვეტაა, რომელიც შექმნილია ფართო სპექტრის გამოყენებისთვის. თავისი მტკიცე კონსტრუქციითა და მოწინავე მახასიათებლებით, ეს ამწე გამოირჩევა განსაკუთრებული მუშაობითა და საიმედოობით.
-
CDM855
1. ენერგიის დაზოგვა, ძლიერი ახალი სიმძლავრე, საიმედო გადაცემა
აღჭურვილია ეროვნული სამგამონაბოლქვიანი ძრავით, ჰაერი-ჰაერი გაგრილებით, ოთხსარქველიანი სტრუქტურით, დაბალი ხმაურით, სრული წვით, ძლიერი სიმძლავრით. სრული ელექტრონული მართვის ბლოკის (ECU) გამოყენებით, ძრავის სიმძლავრე, ეკონომიურობა, გამონაბოლქვი და სხვა ტექნიკური მაჩვენებლები შესანიშნავია.
2. ერგონომიული დიზაინი კომფორტული და უსაფრთხო
სტანდარტული პილოტის ჰიდრავლიკური ოპერაციული სისტემა, მოქნილი და ზუსტი მუშაობა, მაღალი სამუშაო ეფექტურობა. ახალი თაობის პილოტის კორპუსი და სავარძელი შეიძლება სინქრონიზებული იყოს, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მუშაობის კომფორტს.
3. ზემტკიცე ჩარჩოს სტრუქტურა უფრო გამძლეა
მთელი მანქანის საღებავი მაღალი ხარისხისაა, უკიდურესად მაღალი სიპრიალისა და ცვეთამედეგობით, ხოლო საღებავის ფენის სიმტკიცე და სისქე უფრო სრულია. ფურგონის ჩარჩო გასქელებული და გამაგრებულია ბრუნვის მომენტის უკეთ გასამკლავებლად და გამძლეობის გასაზრდელად.
4. მაღალი ხარისხის და საიმედო დიზაინი
მაღალი ხარისხის, დამცავი სახელოიანი ჰიდრავლიკური შლანგის გამოყენების მნიშვნელოვანი ნაწილია ულტრაიისფერი გამოსხივების შემცირება, შლანგის დაჟანგვისადმი მდგრადობის გაუმჯობესება და შლანგის სიცოცხლის გახანგრძლივება. გაზის დამჭერის დისკური სადგომი მუხრუჭის გამოყენებით, სადგომის წნევა უსაფრთხოების სტანდარტზე დაბალია, რაც საშუალებას იძლევა, თავად განხორციელდეს საგანგებო დამუხრუჭება; როდესაც ცილინდრი გათიშულია და სადგომი მუხრუჭი ეფექტურია, გადაცემათა კოლოფის აწევა შეუძლებელია მართვის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.
-
ZL50GN
WDMAX ZL50GN არის ბორბლიანი დამტვირთავი, რომელიც 2017 წლიდან იწარმოება. მისი წონაა 17.5 ტონა და ტრანსპორტირების სიგრძე 8.225 მეტრი. ვედროს ტევადობაა 4.5 კუბური მეტრი, სიგანე 3.016 მეტრი. მაქსიმალური განტვირთვის სიმაღლეა 3.78 მეტრი. მისი გადაადგილების სიჩქარეა 41 კმ/სთ და ტრანსპორტირების სიგანე 3.016 მეტრი. ტრანსპორტირების სიმაღლეა 3.515 მეტრი. ამწევი ძალაა 175 კნ. გარედან შემობრუნების რადიუსია 5.925 მეტრი. ვედროს მინიმალური ტევადობაა 4.5 კუბური მეტრი. ის აღჭურვილია კონდიციონერით.
-
4215D
4215Dარის მოქნილი ძრავის გრეიდერი მარტივი მართვის, მაღალი პროდუქტიულობისა და დაბალი საექსპლუატაციო ხარჯებით. ის აღჭურვილია Tier 2 Cummins ძრავით და 6-სიჩქარიანი წინ და 3-სიჩქარიანი უკან გადამრთველი ZF-ის ძრავით, რაც უზრუნველყოფს საწვავის დაბალ მოხმარებას. შეზღუდული სრიალის დიფერენციალი უზრუნველყოფს მაღალ მოჭიდებას სხვადასხვა რელიეფზე. მას აქვს ფართო და კომფორტული კაბინა კონდიციონერით და დამატებითი Rops და Fops დაცვით.
-
SQS400P
G სერიის ახალი თაობის სწორმკლავიანი სატვირთო ამწე, გაუმჯობესებული სინქრონული ტელესკოპური მექანიზმით, დატვირთვის ტელესკოპური ტევადობით უფრო ძლიერი და მაღალი ეფექტურობით; დამოუკიდებლად შემუშავებული შეერთების პროპორციული მართვის სისტემა, კარგი მიკრომობილურობა, სტაბილური ნაერთის მოქმედება, უფრო კომფორტული მართვა; ავტომატური კაუჭი მარტივი და ეფექტური მუშაობისთვის, რაც უზრუნველყოფს მართვის უსაფრთხოებას; დამატებითი დამხმარე კაუჭი, სამუშაო ვედრო, დისტანციური მართვა და ბრუნვის შემზღუდველი სისტემის კონფიგურაცია უფრო მოსახერხებელია, ფუნქციების გაფართოება უფრო მოსახერხებელია.
-
LG833
1. აღჭურვილია D-EU-TZ მაღალი წნევის საერთო რეილ ელექტრონული ინჟექტორით, ეკოლოგიურად სუფთა და ეფექტური სიმძლავრით.
2. ეროვნული III გამონაბოლქვის რეგულაციების დაცვა, ძრავის სიმძლავრე, ეკონომიურობა, გამონაბოლქვი და სხვა ტექნიკური მაჩვენებლები შესანიშნავია.
3. ძრავის ასამბლეა ჩარჩოზეა დამაგრებული, რათა წინა გადაცემათა კოლოფის გაუმართაობა 80%-ით შემცირდეს.
4. აღჭურვილია Lonking-ის ჰიდრავლიკური ცვლის ფიქსირებული ლილვის ტრანსმისიით, მაღალი გადაცემის ეფექტურობით, საიმედო მუშაობით.
5. Lonking-ის ხელნაკეთი წამყვანი ღერძის გამოყენება, მაღალი საიმედოობა, მაღალი დატვირთვის ადაპტირება.
-
816H
შემობრუნების რადიუსი მცირეა და საჭე მოქნილია; შესაფერისია ვიწრო სივრცეებში მუშაობისთვის.
რხევითი უკანა ღერძი სრულ ამძრავს ჩართულს ხდის უგზოობის შესანიშნავი მოძრაობისთვის.
ერთიანი ტექნიკური მომსახურება: ძრავის, ვენტილატორის, რადიატორის და ჰიდრავლიკური შლანგების მომსახურება შესაძლებელია მიწის დონიდან.
სურვილისამებრ, მრავალჯერადი მიმაგრება მოიცავს: რამდენიმე ვედროს, პალეტის ჩანგალს, მომჭიდებს, თოვლის საწმენდ პირს და ცოცხს.
-
6015
ამწის მკლავი დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის, ცივი ფორმირების ფოლადისგან, მაღალი სიმტკიცით, მაღალი უსაფრთხოების ანინდუსით. ცდის აწევის შესრულება; მაქსიმალური აწევის ტევადობაა 8 ტ, ხოლო სრული და გრძელი მკლავის აწევის წონა უკეთესია, განსაკუთრებით მოკლე და გრძელი მკლავის აწევის შესრულება უფრო ძლიერია. მკლავის სიგრძის კომბინაციები, ყველაზე გრძელი ბუმია 6 მმ, მკლავის სიგრძეა 5 მ, ყველაზე მოკლე კი 30 მ და არსებობს მკლავის სიგრძის 7 სახის კომბინაცია.
-
LG855N
დამტვირთავი, ახალი, ძლიერი სიმძლავრე, საიმედო ტრანსმისია, რომელიც იყენებს საერთაშორისო მოწინავე ელექტრონული მართვის საერთო რეილ სისტემას, ენერგოეფექტური Weichai-ის სამ გამონაბოლქვიანი ძრავა. ზუსტი ECU ელექტრონული მართვის მოწყობილობა, ძრავის სიმძლავრე, ეკონომიურობა და გამონაბოლქვი და სხვა ტექნიკური მაჩვენებლები შესანიშნავია. მაღალმგრძნობიარე ელექტრონული დროსელის კონტროლი ზუსტია, რაც ეფექტურად აუმჯობესებს სიმძლავრეს და ამცირებს საწვავის მოხმარებას. სიფონური გამონაბოლქვი მილი ამცირებს გამონაბოლქვის წინააღმდეგობას, აუმჯობესებს ძრავის ეფექტურობას და ამცირებს მანქანის ხმაურს. ძრავის ასამბლეა დამაგრებულია ჩარჩოზე, რომელსაც შეუძლია წინა ბორბლების შეერთების გაუმართაობის 80%-ით შემცირება.
