
XCMG 26 ტონიანი ვიბრაციული საგზაო ლილვაკი XS263J.
XCMG საგზაო ლილვაკი ფართოდ გამოიყენება მაღალი ხარისხის გზატკეცილების, რკინიგზის, აეროპორტის ასაფრენი ბილიკების, კაშხლების, სტადიონების და სხვა მსხვილი საინჟინრო პროექტების შევსებისა და დატკეპნებისთვის.
XCMG-ის გზის ლილვაკები მოიცავს ერთბარაბანიან ლილვაკებს (ეკონომიური E სერია, მექანიკური J სერია, ჰიდრავლიკური H სერია), ორბარაბანიან ლილვაკებს, საბურავების ლილვაკებს. კლასიკური მოდელებია XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H და ა.შ.
XCMG ერთბარაბანი გზის ლილვაკი XS263J:
XCMG XS263J ერთფოლადიანი ლილვაკი არის მექანიკურად ამოძრავებული ერთბარაბანი ვიბრაციული ლილვაკი, რომელიც მნიშვნელოვნად გაუმჯობესებულია ენერგიის დაზოგვის, მაღალი ეფექტურობის, დატკეპნის შესრულების, საიმედოობისა და მუშაობის კომფორტის თვალსაზრისით.
XCMG XS263J ერთბარაბანი გზის როლიკერის გამოყენების სფერო:
ის გამოდგება კენჭოვანი, ქვიშიანი ნიადაგის, მორენული ნიადაგის, აფეთქებითი კლდისა და შეკრული ნიადაგის დასატკეპნად, ასევე გამოდგება ბეტონისა და სტაბილური ნიადაგის ძირითადი მასალების დასატკეპნად სხვადასხვა მასშტაბურ პროექტებში.
1. ჩინეთში დანერგილი გადაბმულობის ბუფერული დაცვის სისტემა გამოყენებულია გადაბმულობის სისტემის ძირითადი კომპონენტების განახლებისთვის, რაც სტარტი უფრო სტაბილურს და საიმედოობას მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს.
2. დახურული ჰიდრავლიკური ვიბრაციის სისტემა შედგება იმპორტირებული დგუშიანი ტუმბოსა და ძრავისგან. ჰიდრავლიკური ვიბრაციის სისტემა სტაბილურად მუშაობს და მაღალი საიმედოობით ხასიათდება.
3. ვიბრაციული ბორბლის ხანგრძლივი მოქმედების ფუნქციით აღჭურვილი, მისი მომსახურების ვადა შეიძლება გაორმაგდეს.
4. ორმაგი სიხშირე და ამპლიტუდა, სხვადასხვა სამუშაო პირობების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. ოპტიმიზებული გადამცემი სისტემის შესაბამისობა საუკეთესო დატკეპნის სიჩქარის მისაღწევად და ექსპლუატაციის ეფექტურობის 8%-ით გაზრდის მიზნით.
| ნივთი | ერთეული | XS263J | ||
| მომსახურების მასა | kg | 26000 | ||
| წამყვანი ბორბლის განაწილებული მასა | kg | 13000 | ||
| ვიბრაციული ბორბლის განაწილებული მასა | kg | 13000 | ||
| სტატიკური ხაზის დატვირთვა | ნ/სმ | 582 | ||
| ვიბრაციის სიხშირე | Hz | 27/32 | ||
| თეორიული ამპლიტუდა | mm | 1.9/0.95 | ||
| ამაღელვებელი ძალა | kN | 405/290 | ||
| სიჩქარის დიაპაზონი | წინ | I | კმ/სთ | 2.97 |
| II | კმ/სთ | 5.85 | ||
| III | კმ/სთ | 9.55 | ||
| ბორბლების ბაზა | mm | 3330 | ||
| დატკეპნის სიგანე | mm | 2170 | ||
| თეორიული გრადაცია | % | 35 | ||
| მინიმალური შემობრუნების რადიუსი | mm | 6830 | ||
| ვიბრაციული ბორბლის დიამეტრი | mm | 1600 წელი | ||
| მინიმალური კლირენსი | mm | 500 | ||
| ძრავა | მოდელი | SC7H190.2G3 | ||
| ნომინალური სიჩქარე | ბრ/წთ | 1800 წელი | ||
| ნომინალური სიმძლავრე | kW | 140 | ||
| საერთო ზომები (სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე) | mm | 6530*2470*3260 | ||