RP905
პარამეტრის სპეციფიკაცია
| პროექტი | ერთეული | RP905IV |
| ძირითადი საფარის სიგანე | m | 3～5.85 |
| მაქსიმალური ტროტუარის სიგანე | m | 9.15 |
| მაქსიმალური საფარის სისქე | mm | 500 |
| თეორიული წარმოების მაჩვენებელი | ტ/სთ | 1000 |
| ბუნკერის ტევადობა | t | 15 |
| ძრავის სიმძლავრე | kW | 191.5 |
| ნაკაწრის გათბობის მეთოდი | - | ელექტრო გათბობა |
| მთლიანი მანქანა წონა | t | 23.6～27.5 |
| ტრანსპორტირების ზომები | mm | 7350x3000x3160 |
ძირითადი მახასიათებლები
მანქანის ძირითადი ნაწილები იმპორტირებულ კომპონენტებს იყენებს, რაც მთელი მანქანის წარმოების ხარისხსა და საიმედოობას მსგავსი იმპორტირებული პროდუქტების დონეს უტოლდება და ასფალტ-ბეტონის მასალების მოსაპირკეთებლად იდეალურ აღჭურვილობას წარმოადგენს.
1. დამოუკიდებლად მართვა, მიკროკომპიუტერული კონტროლი, მუდმივი სიჩქარის ავტომატური მართვის ტექნოლოგიის გამოყენებით მოპირკეთების სიჩქარე.
2. გამოიყენეთ მოწიფული და საიმედო SC7H260 დიზელის ძრავა 191.5 კვტ-მდე ძლიერი სიმძლავრით.
3. სამი ერთში ძლიერი კომპოზიტური რადიატორის გამოყენება, იძულებითი ცენტრალიზებული სითბოს გამონადენის გზით, უზრუნველყოფს ხანგრძლივ უწყვეტ მუშაობას 50℃ მაღალ ტემპერატურაზე.
4. მასალის მიწოდებისა და განაწილების მართვისთვის გამოიყენება ოთხი კომპლექტი დამოუკიდებელი სრული ჰიდრავლიკური სისტემა, მასალის დონე ავტომატურად კონტროლდება, მასალის მიწოდება იყენებს ულტრაბგერითი სენსორული მართვის ტექნოლოგიას და მასალის მიწოდება იყენებს ულტრაბგერითი ან დარტყმითი კონტროლის ტექნოლოგიას მასალის ავზში მასალის სტაბილური დონის უზრუნველსაყოფად.
აპლიკაციები
RP905 ფილის დაგების ერთ-ერთი ძირითადი გამოყენება გზატკეცილებისა და გზების მშენებლობაა. მაღალი ეფექტურობისა და სიზუსტის მიღწევის უნარის წყალობით, ფილის დაგებას შეუძლია მარტივად შეასრულოს მასშტაბური ფილის დაგების პროექტები. მას შეუძლია ასფალტის ფართო და სქელი ფენების დაგება, რაც მას შესაფერისს ხდის როგორც ახალი მშენებლობებისთვის, ასევე ზედაპირის აღდგენის პროექტებისთვის.
გზატკეცილებისა და გზების გარდა, RP905 მოპირკეთების საფარის გამოყენება აეროპორტის ასაფრენი ბილიკების მშენებლობაშიც შეიძლება. მისი მოპირკეთების პროცესის სიზუსტე და თანმიმდევრულობა უზრუნველყოფს ასაფრენი ბილიკების გლუვ და თანაბარ იერსახეს, რაც თვითმფრინავების დაშვებისა და აფრენისთვის უსაფრთხო და კომფორტულ ზედაპირს ქმნის.
